昨日上午，烟台莱佛士船业有限公司和挪威Sevan Marine 公司合作建造的储油船“SSP300”，伏在素有“海上叉车”之称的半潜船“康盛口”轮上，缓缓驶离烟台远征巴西。

　　此次交付使用的海上浮式生产储油船直径达到64.3米，高35米，造价约为3000万美元。船上建有一座日生产能力达3万桶原油的炼油厂，
一座日压缩能力达360万立方公尺的注气站，并拥有30万桶的日原油存储能力。

　　担负此次运输任务的“康盛口”轮首度现身烟台。该船可在海上垂直下潜至19米深度，专门用来“背”海上石油开采平台、潜艇、军舰等过海。据了解，由于该储油船的装载作业是世界范围内同类作业中难度最大的一次，烟台海事、港口、引航、船厂等方面联手攻关近一个月，终于将两船安全送出。